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由新風(fēng)光（青島）交通科技有限公司聯(lián)合青島東湖綠能，合作開(kāi)發(fā)的復合型儲能項目，在青島地鐵既有線(xiàn)11號線(xiàn)改造加裝的6臺兆瓦級飛輪儲能裝置+12臺能量回饋裝置，正式投入試運行。以能饋為主的復合儲能裝置具有安全、高效、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，其大規模應用為后續線(xiàn)路加快推進(jìn)節能項目落地提供了樣板。

據東湖研究院測算，復合儲能項目并網(wǎng)投用后，通常情況下日節電12000度以上，相當于車(chē)輛每跑一公里，就比之前省1度電！單線(xiàn)預計年均節省電費約310多萬(wàn)元，年均凈節電量可達到430余萬(wàn)度、減少二氧化碳排放量約4000噸，30年壽命期內節電凈收益約9150萬(wàn)元。

這是該方案在城軌行業(yè)國內最大規模的應用，新風(fēng)光與青島東湖綠能在軍轉民產(chǎn)業(yè)化應用合作上標桿性樣板工程。

在此之前，已為重慶地鐵、北京地鐵、南京地鐵等多條線(xiàn)升級改造了最新的控制系統，大大減少了運維工作量，同時(shí)提高了用電效率，在用實(shí)際行動(dòng)為國家交通領(lǐng)域清潔低碳發(fā)展貢獻解決方案。